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Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado リミッター解除 ② Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vadoの詳細情報
Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado。スペシャライズド リミッター解除 SL1.1用 CREO LEVO VADO。スペシャライズド VADO改CREO化 DI2,11速化リミッターカット の。
商品説明
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Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado
ファベロ アシオマ パワーメーター DUO-Shi（シマノペダル対応）
以前オークションサイトで新品購入し、所有していたCreoSLとLevoSL二台それぞれに取り付けていましたが、乗り換えのため出品致します。
SHIMANO - SHIMANO dura-ace 9100 ホイール
動作確認済です。
ENVE ステム 90mm 正規品
hmicchii ASSIOMA DUO 94mmx96mm
当方が取り付けの参考にした簡易的な日本語取説も付属します。再値下タスカル自転車用バッテリー。BRIDGESTONE - 幸せ ブリヂストン バッテリー 新品未使用 YAMAHA。GARMIN - GARMIN EDGE820J ケイデンス・スピードセンサー付属。SHIMANO - シマノ ホイールセット デュラエース 9000 50C。コンチネンタルグランプリ5000S TR 700 25c アメサイド。値下げします。
ゆたかなさま専用 フルクラム レーシング ゼロ コンペテツィオーネ
ヤマハ - ヤマハ電動アシスト自転車充電器３個セット X92-00×1 X92-10×2
TIAGRA 4700 コンポセット
下記、元々の販売者様の説明です。
ふじはる Vision Trimax 35 carbon
Panasonic - Panasonic パナソニック 自転車 12Ah セット
日本版で売られている法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ足で踏まなくても進むとかではありませんアシスト比率とかは変わりません今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等変えれます私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです走り始めくらいのアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでしたリミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて6速以上はかなり重くなってくるかと思いますそれらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じですしようと思えば４０キロ５０キロの巡航は楽にできる感じになるかとおもいます貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます
Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado
ファベロ アシオマ パワーメーター DUO-Shi（シマノペダル対応）
以前オークションサイトで新品購入し、所有していたCreoSLとLevoSL二台それぞれに取り付けていましたが、乗り換えのため出品致します。
SHIMANO - SHIMANO dura-ace 9100 ホイール
動作確認済です。
ENVE ステム 90mm 正規品
hmicchii ASSIOMA DUO 94mmx96mm
当方が取り付けの参考にした簡易的な日本語取説も付属します。再値下タスカル自転車用バッテリー。BRIDGESTONE - 幸せ ブリヂストン バッテリー 新品未使用 YAMAHA。GARMIN - GARMIN EDGE820J ケイデンス・スピードセンサー付属。SHIMANO - シマノ ホイールセット デュラエース 9000 50C。コンチネンタルグランプリ5000S TR 700 25c アメサイド。値下げします。
ゆたかなさま専用 フルクラム レーシング ゼロ コンペテツィオーネ
ヤマハ - ヤマハ電動アシスト自転車充電器３個セット X92-00×1 X92-10×2
TIAGRA 4700 コンポセット
下記、元々の販売者様の説明です。
ふじはる Vision Trimax 35 carbon
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日本版で売られている法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ足で踏まなくても進むとかではありませんアシスト比率とかは変わりません今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等変えれます私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです走り始めくらいのアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでしたリミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて6速以上はかなり重くなってくるかと思いますそれらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じですしようと思えば４０キロ５０キロの巡航は楽にできる感じになるかとおもいます貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます
商品情報
出品者情報
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